交通是城市发展的“大动脉”，也是居民最能直接感受到城市温度的“最后一公里”。近年来，随着地铁一号线北延工程、七号线北段工程、燕子矶长江隧道相继通车，燕子矶地区居民的出行条件得到极大改善，各项工程建设进程不断提速，“六横六纵”的交通路网正加速推进。

精细化建设，服务送到“家门前”。针对居民增设站点的需求，燕子矶街道积极作为，迅速响应，联合南京市公共交通集团、栖霞区交通运输局、燕子矶街道有关科室及管辖社区、部分居民代表召开圆桌会议，到小区现场协商议事。最终，在燕园路、徐家村街及达古路路段增设74路公交站点，让片区居民出了小区门就能坐上公交车，有效解决了部分住宅小区到最近的公交站点需至少走上15分钟的“出行难题”，及时弥补了过去交通网络的“空白点”“薄弱点”。

全方位配套，保障护牢“安全线”。今年上半年以来，街道组织修复神农路、水吉路等破损路面43处近545平方米，维修更换水吉路损坏灯头，燕春路、水吉路破损井盖等，消除安全隐患问题，保障市民出行安全。及时落实上级部门关于居住密集区消防安全问题的政策文件，现阶段在装简易电动车充电杆2300处，加快全街106处保障房小区既有电动车棚加装简易喷淋，预计暑期全部完工，满足各类交通工具使用需求。

灵活性布局，打通交运“壁垒墙”。针对停车位不足的问题，推动建设水吉路停车场、蓝燕路临时停车场、伏家场街停车场、晓庄农贸批发市场停车场等5处公共停车场共计922个停车泊位，今年计划增设3处停车场，预计可新增200个机动车停车泊。此外，街道想在前，做在前，对辖区内其他5处地铁站周边公交站台进行了增设或迁移，使地铁站与公交场站“无缝对接”，方便市民换乘，实现了增量开发与存量盘活的有效结合，迸发出城市发展新能量。